© focus.de
Европейская комиссия выступила против обязательной установки тахографов на частные автодома тяжелее 7,5 тонн. Теперь страны ЕС смогут исключить такие некоммерческие транспортные средства из правил о тахографах и времени вождения. Решение направлено на снижение бюрократической нагрузки и затрат для владельцев.
© birminghammail.co.uk
В Великобритании набирает силу петиция с требованием разрешить владельцам стандартных прав категории B управлять автодомами массой до 4250 кг. В настоящее время закон разрешает управление такими транспортными средствами только до 3500 кг, что, по мнению авторов петиции, ограничивает выбор. Для управления автомобилями массой от 3500 до 7500 кг требуется получение прав категории C1, что предполагает сдачу дополнительных экзаменов и медицинское освидетельствование.
© chroniclelive.co.uk
В Великобритании запущена петиция с призывом к правительству изменить правила для водителей автодомов. Петиция на сайте парламента, собравшая 1590 подписей, требует разрешить владельцам обычных прав категории B управлять самоходными автодомами массой до 4250 кг вместо текущего лимита в 3500 кг. Для рассмотрения правительством необходимо 10 000 подписей, а для дебатов в парламенте — 100 000.
© express.co.uk
Активисты в Великобритании требуют изменить правила водительских прав, чтобы разрешить управление автодомами массой до 4,25 тонн по обычной категории B, а не до 3,5 тонн, как сейчас. Это связано с тем, что некоторые автоматические автодомы, удобные для людей с ограниченными возможностями, немного тяжелее. Инициатива следует за аналогичными изменениями в ЕС, и петиция по этому вопросу будет собирать подписи до апреля 2026 года.
© t-online.de
Автомобильный клуб Европы (ACE) разъяснил правила парковки автодомов на проезжей части. Согласно правилам, парковка разрешена неограниченное время, если транспортное средство весит менее 7,5 тонн, имеет действующую техплакету и не нарушает разметку. Для автодомов тяжелее 7,5 тонн в жилых зонах в ночное время и по выходным требуется специальное разрешение. В ряде стран, включая Хорватию и Италию, парковка на общественных улицах запрещена, разрешена только на специально отведённых стоянках.
© sudouest.fr
В статье рассматриваются ключевые нормативные различия между переоборудованными фургонами и автодомами. С августа 2024 по 2025 год во Франции было зарегистрировано более 15 000 новых фургонов, что на 3 000 больше, чем автодомов. Для легализации фургона как жилого транспортного средства (VASP) требуется обязательная процедура сертификации, в противном случае возможен штраф до 750 евров и проблемы со страховкой. На платных дорогах фургоны высотой до 2 метров оплачивают проезд по тарифу для легковых автомобилей, в отличие от более высоких автодомов.
© lapauseinfo.fr
В статье рассматриваются правовые нормы парковки автодомов на общественных улицах во Франции. Согласно статье R417-12 Кодекса дорожного движения, стоянка на одном месте более семи дней без специального разрешения запрещена и карается штрафом в 35 евро. При парковке свыше трех месяцев требуется уведомление мэрии, в противном случае транспорт может быть признан незаконным хранением и эвакуирован.
© t-online.de
Парковка автодомов и караванов на проезжей части регулируется рядом правил, а не только временными ограничениями. Согласно данным Auto Club Europa (ACE), для транспортных средств до 7,5 тонн парковка на улице разрешена, если это не запрещено знаками, есть действующая техплакетка и не нарушена разметка. Автодома свыше 7,5 тонн в жилых зонах в ночное время и по выходным требуют специального разрешения. Правила парковки различаются по странам, и во многих из них она разрешена только на специально отведённых стоянках.
© t-online.de
Парковка автодомов на проезжей части разрешена без ограничения по времени, но с рядом условий. Транспортное средство должно весить менее 7,5 тонн, иметь действующую техплакетку и не нарушать разметку. Для машин тяжелее 7,5 тонн в жилых зонах и в ночное время требуется специальное разрешение. Правила парковки различаются в зависимости от страны, и во многих из них она разрешена только на специально отведённых стоянках.
© volksstimme.de
Руководство кемпинга на озере Арендзее прокомментировало критику в интернете и объяснило дальнейшие шаги. Постоянные места для автодомов и караванов вызывают наибольшее напряжение, так как некоторые отдыхающие ошибочно полагают, что их демонтаж приведёт к полному закрытию территории. Управляющая Клаудия Шульц пояснила, почему стационарные постройки на местах для кемперов запрещены.
🔒 Модерация обычно занимает 1-2 часа
